Test de la pompe de voyage Silca Viaggio : Fonctionne bien, mais trop grande et trop lourde

Jul 30, 2023

Et encore une fois, cela se résumait à une bataille à deux

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Je passe beaucoup de temps à voyager avec un vélo et je suis devenu assez habile à réduire mon assortiment d'outils, de pièces de rechange et d'accessoires au strict nécessaire. Après tout, de nombreuses compagnies aériennes facturent une petite fortune si votre valise de voyage présente ne serait-ce qu'un léger surpoids, et ne pas contrôler vos grammes ici peut vous coûter beaucoup d'argent.

Mais la fonctionnalité reste importante, et même si je me suis habitué à l'idée de vivre avec une mini-pompe lorsque je suis sur la route, je manque parfois de la commodité d'une véritable pompe à pied lorsque je rassemble tout dans mon chambre d'hôtel.

Silca a rapidement acquis une réputation de sol, de cadre et de mini-pompes bien pensés – sans parler des outils, sacs et autres gadgets – et la société a récemment lancé un modèle de voyage dédié à la gamme appelé Viaggio. Ayant passé beaucoup de temps avec le Specialized Air Tool ComPak (un peu lourd, mauvais calibre, stabilité médiocre) et le Lezyne CNC Travel Drive (très bonne stabilité, un vrai calibre, mais un peu encombrant) par le passé, sûrement le Viaggio a peut-être quelque chose de plus à offrir ?

Sans surprise, compte tenu des autres pompes Silca, la Viaggio semble quelque peu surconstruite et peut-être un peu trop conçue pour la tâche à accomplir.

Le corps est en aluminium 6061 extrudé et la poignée amovible est non seulement usinée en aluminium, mais sa forme imite celle du modèle SuperPista Ultimate de Silca. En bas se trouvent deux pieds rabattables en acier inoxydable. Une fois entièrement assemblé, le Viaggio mesure près de 60 cm de haut, ce qui n’est pas loin d’une « vraie » pompe à pied.

À l'intérieur du Viaggio se trouvent deux caractéristiques de la marque Silca : le piston principal en cuir en U est censé pomper plus efficacement, durer plus longtemps et être plus facile à entretenir que les configurations de joints toriques conventionnelles ; et à l'intérieur de la base se trouve le même clapet anti-retour en laiton que Silca utilisait bien avant que l'ancien directeur technique de Zipp, Josh Poertner, n'acquière l'entreprise en 2013.

Silca équipe également le Viaggio du même mandrin en acier inoxydable Hiro que celui utilisé sur ses pompes à pied haut de gamme. Il maintient fermement les vannes et, comme le reste de la pompe, est facile à entretenir avec de petites pièces disponibles si nécessaire. Cette tête se fixe au corps du Viaggio avec un astucieux support magnétique, et bien que le Hiro ne fonctionne qu'avec les valves Presta, il peut être retiré pour révéler un accessoire Schrader en dessous. Dans les deux cas, le tuyau de 99 cm de long est comparable à la plupart des pompes à pied – plus long que certaines, en fait – ce qui peut être pratique dans les espaces restreints.

Une chose qui manque manifestement est un manomètre physique. Au lieu de cela, Silca utilise le même capteur de pression sans fil que celui de la mini-pompe Tattico, qui envoie la pression mesurée via Bluetooth à un smartphone exécutant l'application gratuite iGauge. Il ne fait aucun doute qu’un tel arrangement semble inutilement compliqué. Cependant, Silca affirme également que la précision déclarée de +/-0,5 psi du Viaggio est bien meilleure que les jauges physiques compromises que vous trouvez habituellement dans cette catégorie.

Vous pouvez également stocker plusieurs profils de vélo dans l'application, chacun avec des objectifs de pression prédéfinis et des alertes lorsque vous atteignez ces objectifs. Silca revendique une autonomie de 100 heures (durée d'utilisation réelle, pas en veille) et la jauge s'éteint complètement lorsque la pompe n'est pas utilisée. Lorsque la batterie finit par être à court de batterie, la pile bouton CR2032 devrait être assez facile à trouver.

Un autre aspect résolument Silca-esque est le prix du Viaggio. À 275 $ US / 440 AU $ / 275 £ / 245 €, c'est incontestablement un article de luxe pour les cyclistes qui n'exigent que le meilleur pour leur Mosaic ou Baum personnalisé équipé de S&S. Mais bon, il est également livré avec un étui de rangement en toile cirée qui sert également de rouleau à outils, ainsi que le droit de se vanter du fait que vous avez dépensé plus pour votre pompe de voyage que la plupart des cyclistes n'en dépensent pour leur pompe quotidienne à la maison.