Des suggestions pour sécher ma Jeep Wrangler ?

Oct 06, 2023

UN:Commencez avec un aspirateur sec et humide de bonne qualité et aspirez tout jusqu'à ce que vous ne voyiez plus l'aspirateur extraire l'eau des sièges et des tapis.

Lorsque l'intérieur est aussi sec que possible, fermez votre Jeep et faites fonctionner la climatisation à grande vitesse. L’utilisation du climatiseur – et non de la chaleur – déshumidifiera l’intérieur. Une fois la Jeep sèche, vaporisez un peu de désinfectant (Lysol) sous les sièges et sur les tapis. Cela devrait aider à éliminer les odeurs.

Question : Je possède un Honda Ridgeline RTL-E HPD 2022. La voiture a un an et n'a que 5 600 miles au compteur. À l’occasion, et je ne sais jamais quand, la transmission reste en première vitesse plus longtemps que d’habitude. Je suis allé plusieurs fois chez mon concessionnaire Honda avec ce problème. Lorsqu’ils l’ont testé, bien sûr, il fonctionne parfaitement. De plus, ils ont scanné l'ordinateur et il n'y a aucun code défaut. Des idées sur ce problème potentiel ?

UN: La transmission à neuf vitesses est utilisée dans une variété de modèles et s’est généralement déroulée sans problème. Je soupçonne qu'il y a peut-être un solénoïde de changement de vitesse qui raccroche. Malheureusement, le concessionnaire n'est pas en mesure de réparer la voiture s'il ne parvient pas à reproduire le problème intermittent.

J'ai recherché des bulletins de service technique via AllData – la base de données que j'utilise – et je n'ai rien vu qui pourrait concerner ce problème.

À ce stade, essayez de savoir quand la transmission fonctionne. Puisque vous avez documenté vos préoccupations auprès du concessionnaire à plusieurs reprises, même lorsque la garantie expire, s'il y a un problème, Honda devrait toujours vous aider à la réparation.

Question : Vous et les Car Guys du passé à la radio publique avez mentionné la Mazda 6 comme une voiture merveilleuse. Est-ce que cela se compare bien avec la Toyota Camry et la Honda Accord ? Je conduis maintenant une Toyota Avalon et je devrai éventuellement remplacer cette merveilleuse voiture.

UN: J’ai toujours considéré la Mazda 6 comme le secret le mieux gardé des berlines intermédiaires. Plus agréable à conduire que la Honda Accord ou la Toyota Camry légèrement plus grosses et à peu près aussi fiable. Le problème est que c'était un secret tellement bien gardé que les ventes ne se sont jamais concrétisées et que Mazda y a mis fin.

Si vous recherchez des berlines de taille moyenne (qui semblent grossir toutes les quelques années), regardez les Toyota Camry, Honda Accord et Hyundai Sonata. Ce sont tous des voitures fiables avec leurs propres personnalités et ont des options hybrides pour une économie de carburant encore meilleure.

Question : Je lisais votre récente chronique, et quant à votre réponse au problème Audi, le concessionnaire suggérant « une demi-douzaine de capteurs » semble être quelqu'un à éviter. Je recommanderais à ce propriétaire d'Audi de trouver un indépendant qui connaît Volkswagen/Audi et qui utilise un système de diagnostic Ross-Tech. J'en ai un, ainsi qu'un outil Autel (unité MX808 bon marché).

Le système de diagnostic Ross-Tech est imbattable. Plusieurs capteurs sentent les capteurs connectés en série à la ligne informatique. Ces codes et capteurs doivent être vérifiés en série à l'aide d'un organigramme pour déceler un défaut dans l'un se manifestant sur d'autres « sur toute la ligne », en particulier des problèmes de circuit de masse.

Je ne suis plus un professionnel, mais je fais de mon mieux pour me tenir au courant. Je recommande toujours aux amis qui possèdent certaines voitures plus compliquées de toujours trouver des ateliers de réparation spécialisés dans ces voitures.

UN: Un bon atelier indépendant spécialisé dans un véhicule spécifique peut être très utile en cas de réparations délicates et compliquées. Avoir le matériel adéquat est également absolument nécessaire.

Les VCDS de Ross-Tech et Autel sont d'excellents outils. Je lisais récemment quelque chose sur un outil Volkswagen/Audi, l'OBDeleven. Il s'agit d'un outil de diagnostic téléphonique doté d'une prise sans fil dans un dongle OBD. Cela semble assez impressionnant, mais il y a des frais annuels qui, avec le temps, peuvent coûter plus cher que l'achat d'autres outils.

John Paul est le médecin automobile AAA du Nord-Est. Il possède plus de 40 ans d’expérience dans l’industrie automobile et est maître technicien certifié ASE. Écrivez à John Paul, The Car Doctor, au 110 Royal Little Drive, Providence, RI 02904. Ou envoyez un e-mail à [email protected] et mettez « Car Doctor » dans le champ objet. Suivez-le sur Twitter @johnfpaul ou sur Facebook.